武漢中人機(jī)械(查看)-武漢升降平臺(tái)：

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我國(guó)減速機(jī)行業(yè)進(jìn)入應(yīng)用領(lǐng)域,意味著在技術(shù)能力方面，我國(guó)已經(jīng)能在社會(huì)化配套生產(chǎn)和創(chuàng)1新前沿得到國(guó)際認(rèn)可,但今天的成績(jī)又成為我國(guó)減速機(jī)企業(yè)科技創(chuàng)1新理念和產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的新的立足點(diǎn)。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)的產(chǎn)品多數(shù)處于低端技術(shù)水平，而要進(jìn)入風(fēng)電以及航天航空領(lǐng)域配套的設(shè)備,則必須滿足國(guó)際產(chǎn)品的要求，目前，泰隆減速機(jī)已經(jīng)獲得了進(jìn)入的資質(zhì)，贏得了國(guó)內(nèi)外眾多減速機(jī)應(yīng)用單位和供應(yīng)商的信賴，標(biāo)志著我國(guó)減速機(jī)類(lèi)產(chǎn)品裝備實(shí)現(xiàn)了由進(jìn)口到出口的重大歷史轉(zhuǎn)折。

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液壓升降貨梯進(jìn)入冬季后容易出現(xiàn)一些小問(wèn)題和小故障，這就要求使用者對(duì)升降貨梯進(jìn)行冬季換季保養(yǎng)和維護(hù)，升降貨梯在冬季維護(hù)需要注意一下幾點(diǎn)：1.現(xiàn)在很多別的行業(yè)的工作人員不知道液壓升降貨梯液壓油也是分夏季與冬季使用不同種類(lèi)的液壓油，往往在低溫下，夏季用的液壓油會(huì)變得黏稠，甚至凍住。進(jìn)入冬季低溫后，一定要記得更換冬季使用含有防凍劑的液壓油，這種油適合低溫下作業(yè)。2.鋼材在低溫下，會(huì)有明顯的熱脹冷縮效應(yīng)，雖然設(shè)計(jì)制造液壓升降機(jī)的時(shí)候都會(huì)將鋼材這種性質(zhì)考慮進(jìn)去，但是畢竟所處的環(huán)境不同，在極度低溫的條件下，鋼材會(huì)出現(xiàn)一些不穩(wěn)定的表現(xiàn)，如硬度增加，韌性下降等，這個(gè)時(shí)候就需要多注意維護(hù)設(shè)備，使關(guān)鍵部位保持潤(rùn)滑，以免出現(xiàn)干磨的現(xiàn)象。

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測(cè)量方法：

試驗(yàn)時(shí)借助高建筑物或與升降平臺(tái)并列放置其他設(shè)備，在建筑物或設(shè)備的一面立長(zhǎng)板，并在與此相對(duì)應(yīng)被測(cè)液壓升降平臺(tái)橫向的中間為彈性彩筆，使彩筆在升降平臺(tái)整個(gè)升降過(guò)程中始終能接觸到立板，由彩筆尖部作1條垂直于底盤(pán)上表面的直線，并向上延伸至大起升高度，測(cè)量彩筆在起升過(guò)程中偏離立板上直線的大距離，即為自然偏擺量。上述測(cè)量方法在液壓升降平臺(tái)無(wú)載和承受大載重量時(shí)各做2次。齒輪齒條驅(qū)動(dòng)可運(yùn)送人和貨物。主要由塔架、圍欄、機(jī)廂、驅(qū)動(dòng)裝置、控制系統(tǒng)、加節(jié)裝置、安全裝置和起重系統(tǒng)組成。

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